Президент Татарстана посетил завод, где производятся двигатели для КАМАЗов

Президент республики Татарстан Рустам Минниханов в рамках своего визита в Китай посетил крупнейшее машиностроительное предприятие Weichai Power. Этот завод занимается поставками двигателей для российских КАМАЗов.

Компания входит в число мировых лидеров по производству двигателей электрогенераторов и автомобильных компонентов. Объем годового производства составляет порядка 1 миллиона двигателей, которые устанавливаются на строительную технику, автобусы, комбайны, грузовые автомобили. Кроме того, Weichai Power обладает внушительным инвестиционным потенциалом и имеет налаженные связи со многими европейскими компаниями.

В ходе своего посещения завода Рустам Минниханов осмотрел литейный цех и испытательную площадку. Особая гордость руководства предприятия заключается в том, что в отдельных цехах людей у конвейера заменили роботизированные комплексы. Это нововведение положительно сказалось на общей производительности труда. В выставочном зале, где была организована экскурсия для президента республики Татарстан, Минниханов и другие члены делегации смогли оценить различные образцы продукции завода, в том числе газовые и дизельные двигатели.

Поделиться:

Приморский край готов к снегопадам

В Приморском крае, который каждую зиму страдает от обильных снегопадов, готовы к тому, чтобы дать достойный отпор стихии. Уборкой улиц будут заниматься более 250 единиц спецтехники. В их число входят грейдеры, самосвалы, бульдозеры, тракторы со снегоочистительными щетками, а также комбинированные дорожные машины с пескоразбрызгивателями.

Особое внимание планируется уделить северо-восточным районам региона, где традиционно выпадает максимальное количество осадков.

Наступившей зимой в уборке улиц будет участвовать и новая техника, которая была закуплена в рамках программы модернизации. Благодаря программе парк спецтехники Приморья пополнился 50 единицами снегоуборочной техники, в том числе 27 средними и тяжелыми грейдерами. Грейдеры будут направлены в отдаленные районы, где располагаются перевалы. Лазовский, Партизанский и Кавалеровский районы – наиболее сложные участки, где без современной мощной техники просто не обойтись, отмечают специалисты.

В Приморском крае реализуется пятилетний план обновления техники. За этот период на закупку дорожной и строительной техники из краевого бюджета будет выделено 1,5 миллиарда рублей.

Поделиться:

Российские ученые планируют разработку сельскохозяйственных роботов

Появилась информация, что российские ученые начинают работу по созданию сельскохозяйственных роботов. Роботизация, помимо сферы сельского хозяйства, затронет также отрасль по производству уборочной и строительной техники. Как сообщается, детальная проработка этого вопроса потребует два-три года.

Уже в ближайшие пять лет ученые смогут предложить довольно серьезные решения. Их осуществление будет проходить совместно с российскими тракторными заводами. Предполагается, что роботизированные тракторы будут дороже обычных не более, чем на 20 процентов.

В настоящее время основными трендами в робототехнике является продукция для нужд медицины. Широко используются интеллектуальные системы управления, а также модульные реконфигурируемые конструкции.

Российский рынок пока довольно слабо представлен в этой области, именно поэтому отечественные ученые поставили перед собой цель исправить ситуацию. Для этого планируется широкое привлечение инвестиций, в том числе и на государственном уровне.

Поделиться:

Для российских производителей спецтехники планируют увеличить субсидирование

Статистика гласит, что с января по сентябрь 2017 года продажи дорожно-строительной техники в России увеличились на 34%. При этом, что не особо радует отечественных производителей, растет и спрос на импорт. Сторонники развития российского машиностроения считают, что справиться с ростом импорта поможет расширение государственных субсидий и увеличение их объема с 2,5 млрд до 13 млрд рублей.

В текущем году в стране начала действовать программа льготного лизинга. Согласно программе, государство компенсирует клиента скидки лизинговых компаний при оплате первого взноса.

К 2030 году планируется увеличить долю российских заводов на рынке строительной техники до 80%. В настоящее время эта цифра составляет 45%.

Отмечается, что пока импортеры не ощутили особого обострения конкуренции, даже при росте государственной поддержки российских производителей. Так, для компании Volvo минувший сезон стал наиболее успешным в работе за последние три года. Увеличились продажи техники этого производителя в сфере горных разработок, а также в лесной промышленности и в дорожном строительстве.

При этом для иностранного производителя снизилась доля долгосрочных контрактов и крупных проектов, которые раньше составляли существенную долю прибыли компании Volvo.

Поделиться:

В Краснодаре построят школу и детский сад

В столице Краснодарского края началось строительство школы в Восточно-Кругликовском микрорайоне, на улице имени Героя Аверкиева. Школа рассчитана на обучение 1550 учащихся в одну смену.

В настоящее время работы находятся на нулевом цикле. Для будущего строительства полностью подготовлена и оборудована площадка. Рабочие вырыли котлован, а его периметр обложили плитами, чтобы свободно могла проезжать строительная техника. Это позволит вести активные работы в осенний период. Такими подробностями о ходе строительства поделились в администрации Краснодара.

Сейчас рабочие приступили к устройству фундамента и его армированию. Этот этап работ будет закончен в сентябре. Далее начнется возведение стен, устройство перегородок, монтаж необходимых систем жизнеобеспечения. Сдача школы планируется в апреле 2019 года.

На территории города ведется еще одно масштабное строительство: на улице Фанагорийской в поселке Индустриальном возводится детский сад, рассчитанный на 250 мест. К концу года возведение здания закончится, будет подключено отопление. Полностью работы будут закончены в июле 2018 года.

Поделиться:

В Москве завершено строительство развязки на шоссе Энтузиастов

Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил о завершении строительства двух эстакад на пересечении шоссе Энтузиастов и Северо-Восточной хорды. Столичный градоначальник лично присутствовал на открытии транспортных сооружений.

Построенная развязка, по признанию специалистов, является одной из самых сложных в Москве. Для ее строительства пришлось пересечь несколько железнодорожных путей и территорию 39 промышленных предприятий. Строительство велось на протяжении нескольких лет. За это время реконструировано 22,8 км дорожного полотна, 5 пешеходных переходов и 4,5 километра трамвайных путей.

Две новые эстакады объединят улицу Перовского с проспектом Буденного, а также Щелковское шоссе с шоссе Энтузиастов. Теперь проехать по последнему, как уточнил Сергей Собянин, станет намного проще. Строительство развязок положит конец мучениям водителей.

Отметим, что протяженность Северо-Восточной хорды составит около 35 километров. Она соединит крупнейшие столичные магистрали и протянется от новой трассы М11 до Косинской эстакады. Хорда позволит обеспечить диагональную связь между востоком, юго-востоком и севером столицы. На востоке Москвы улучшится движение транспорта, а нагрузка на центр, МКАД и ТТК будет существенно снижена.

Поделиться:

В России растут продажи дорожно-строительной техники

По данным за второй квартал 2017 года, продажи строительной и специальной техники выросли на 58%. Такие данные предоставила Ассоциация европейского бизнеса. Увеличение объемов продаж наблюдалась и в первом квартале текущего года: тогда прирост составил 29%.

Генеральный директор Volvo CE Russia Андрей Комов считает, что положительную динамику дает так называемый «эффект отложенного спроса». Компании должны обновлять парк устаревшей или вышедшей из эксплуатации техники, даже несмотря на высокие ставки по кредитам и растущий утилизационный сбор. Конечно, обновление техники положительно влияет на качество выполняемых работ. Высокий уровень конкуренции в строительной сфере заставляет компании работать над повышением качества своих услуг, что было бы невозможным при отсутствии качественной и современной строительной техники.

Итак, рынок, безусловно, восстанавливается, но до возвращения на докризисный уровень ему еще далеко, отмечает эксперт. Чтобы это произошло, продажи техники в будущем году должны вырасти, как минимум, на 100%. Однако эксперты прогнозируют, что рост продаж продолжится, правда конкретные цифры не называются.

Поделиться:

В Новом Уренгое появился дилерский центр «РМ-Терекс»

В Ямало-Ненецком автономном округе открылся дилерский центр ООО «Нордтэко» и «РМ-Терекс». Он стал самым масштабным комплексом по продажам и обслуживанию спецтехники в регионе. Его площадь составляет более 3500 квадратных метров. Центр появился в городе Новый Уренгой.

Основными задачами дилерского центра станет качественное обслуживание дорожно-строительной техники. Одновременно в центре может разместиться свыше 20 единиц спецтехники. В настоящее время к работе приступили пять полностью укомплектованных бригад специалистов, которые смогут оперативно устранять неисправности техники на выезде. Таким образом, решится вопрос с ремонтом оборудования в отдаленных районах автономного округа.

На торжественном открытии дилерского центра присутствовали руководители строительных и дорожных организаций региона. В рамках мероприятия была организована выставка спецтехники нового поколения от ведущих машиностроительных предприятий Российской Федерации. Уже в ходе открытия дилерского центра было заключено несколько контрактов на поставку спецтехники. Представители компании-производителя заверили, что ее обслуживание будет проводиться качественно и в установленные сроки на протяжении всего периода эксплуатации.

Поделиться:

Студенты «Строгановки» будут сотрудничать с «РМ-Терекс»

Стало известно о том, что машиностроительная компания «РМ-Терекс» предложила студентам Московской художественно-промышленной академии им. С.Г. Строганова поучаствовать в конкурсе на разработку внешнего и внутреннего дизайна нового автогрейдера, выпуск которого планируется начать в недалеком будущем.

Для знакомства с предприятием студенты посетили завод, расположенный в Брянске. В ходе экскурсии будущие промышленные дизайнеры осмотрели производственные мощности брянского отделения компании, где выпускается свыше половины всех отечественных автогрейдеров. Ассортимент предприятия регулярно пополняется новыми моделями, в этот раз было принято решение привлечь к разработке дизайна экстерьера и интерьера автогрейдера молодых специалистов.

Автогрейдеры компании «РМ-Терекс» представлены моделями различных классов: от легкого до тяжелого. Продукция предприятия реализуется как на российском, так и на мировом рынках. Производственные площади предприятия составляют 12000 квадратных метров. Экскурсия для студентов Строгановки охватила все этапы производства автогрейдеров, включая окрасочно-сушильный комплекс и сборочный конвейер. Руководство предприятия уверено, что знакомство с производством позволит студентам представить на конкурсы работы действительно высокого профессионального уровня.

Поделиться:

Импортеры спецтехники переживают из-за возможности повышения ставок утильсбора

Некоторое время назад импортеры дорожно-строительной техники заговорили о планах Минпромторга повысить размер утилизационного сбора, введенного на территории России в 2016 году. В самом министерстве слухи о повышении ставок и об изменении размера сборов не подтверждают. Однако пресс-служба сообщает, что неоднократно рассматривала обращения компаний по вопросам функционирования механизма взимания утильсбора.

Особенно беспокоит импортеров состояние рынка микро- и миниэкскаваторов. Эти виды спецтехники не производятся в Российской Федерации. Их импорт в сочетании с утилизационным сбором ведет к резкому повышению стоимости техники. Данный фактор может негативно сказаться на уровне продаж.

Отечественные производители не высказываются ни против введения утильсбора, ни против увеличения его размеров. Это вполне объяснимо: указанные затраты компенсируются за счет государственных субсидий. Государство субсидирует некоторые промышленные затраты производителей, в частности, затраты на энергоресурсы и НИОКР. При этом, официально утилизационный сбор и субсидирование российских предприятий по производству спецтехники никак не связаны.

Поделиться: